无人机培训的真相！避坑指南，解答：花万元学无人机。
甚至是 18000，学无人机维修。好多朋友在评论区和后台都问到这个问题，刷到很多无人机的这类培训，广告说的天花乱坠，零基础的小白三个月包学会，学会之后轻松月入过万，甚至是几万。
我作为一个维修圈内的人，分享一下我的观点和经验：哪些人适合学无人机维修和做专职飞手呢？新人做飞手，做维修工作具体做些什么，还有哪些具体的建议和忠告？
在回答上述问题之前，大家都知道，无人机按照用途分为消费级和商业级两大类。消费级就是我们日常看到的，个人爱好者拍视频、娱乐用的；而商业级的主要是针对调运物流、地质测绘、勘探巡检等等这些领域，有很多的应用场景。最大的龙头品牌就是两家，一个是大疆，一个是极飞。
那么接下来咱们先捋捋，学了无人机，无人机的飞手培训能做哪些岗位？这些岗位具体是干什么的？我把它分为三大类来讲：
- 熟练维修师 就是有电子电路维修能力的真正技术熟练的维修师傅，电路维修岗位，主要是负责无人机的电路故障的诊断，像飞控系统、传感系统、电池以及通讯模块等等。这个比较适合自己创业开店，或者是去大一点的无人机售后维修的机构上班。但有一个现实问题你得考虑：目前无人机的保有量也就是几百万台，跟几亿台的手机市场相比，它的维修需求根本不在一个量级。我觉得那些鼓吹学会了维修之后就能年入几十上百万的，哪有那么多机器堆着给你修，都是别人刻意堆着给你看的。
- 普通技师 第二块是掌握组装、装配调试的普通技师，这个岗位维护也包括软件调试、硬件的选配调试、基础的一些检测检修工作，适合适合在比如像质保这一类的销售服务型公司。只要你动手能力强，再加上一点点的电子电路的基础，这就再合适不过了。而且每一家销售租赁的这些服务公司的，他服务的这些品牌机型啊，加上你的动手的能力，那么进公司之后都会有基础的，学起来也不难。
- 飞手 是考取无人机执照的飞手，你考一个基础的商业飞手的一些工作，就比如像商业航拍啊、测绘巡检、高空清洗、照明等等，就是商业无人机所做的那些事。有了飞手执照，也能去应聘培训机构的。但问题是人家这些商业公司机构，有那么多的岗位需求吗？还有你要考虑的，你的工作时间，如果你只是想兼职做，像调运、勘探这一类的商业活动，客户是不能将就你的时间的。做飞手可不像搞维修，维修的工作点是固定的，特别像有些吊运，都是属于交通不便的地方，工作地也不固定，需要到处去跑，要是遇到几百公里外，工作十天半个月，都是需要你提前考虑的。当然，只是兼职的情况，那专职涉及到的问题或者是考验，一会我后面说。
那么讲完岗位，接着再来聊一聊，适合学无人机的维修： 第一，如果你的学习能力强，那你可以考虑学无人机维修，先去大一点的无人机维修店工作，去做一些售后，积累一定的这个行业资源和人脉以后啊，再结合自媒体和网上的海鲜市场、二手市场吧，你就可以自立门户，租赁的这么一家公司，或者是一个维修店。如果你是以就业为目的，那你可以考虑一个飞行执照，最好是人社部的认可的那个，同时要学一点，比如像农业质保和吊运，无人机的一些日常的装配调试、维护的这么一些技能，会飞又能会修，那么就属于复合型人才，不管是自己单干，都可以都行。但我建议你先去验证，假如你学了以后，能不能找到工作，学这个飞手考证的事，别盲目的跟风。
下面我再来说说，学了无人机飞手执照，有哪有哪几点是需要提前考虑的： 如果你目前做的这个行业和无人机完全的不沾边，想学会无人机的维修以后来当主业，或者是当副业，那我建议你先考虑清楚两点：首先你的行业与无人机，客源是一个大问题，不是单靠朋友圈的宣传，网上发发帖，网上发发帖就能搞定的，人家根本不认可你。其次品牌无人机的维修，配件都不好搞，都是先从新机的销售、二手机的置换，以及配件的回收，这样一点点的扩展，才做起维修的，一部分核心的配件都是靠拆旧换旧，不是你一开维修店，所以你还是得考虑自己的经济能力，能不能支撑住你的这一个过程。
如果你是电子技术的纯小白，电子电路的维修基础，现在想学无人机修无人机，想着以后呢自己开维修店，那我还是劝你要慎重考虑，你先得有一定的电子电路的基础才行，你就是进去了那些比较正规、比较好的培训班，你是很难甚至跟不上进度的。他的盈利点是多元化的，二手买卖，再加上维修，这些商业闭环和规模经营，你如果不懂圈内的这些门道，盲目的闯进去，迟早要后悔。
而且我告诉大家一个真相：现在市面上大部分你看的这些无人机的维修店，基本都是做电子电器维修，都不是也不可能是从小白开始入行的，他的转型也是一点点刻意的，朝着无人机的这个资源，慢慢发展起来的，根本不是交一万两万三万的这个学费，学三个月、学五个月就能学会的。
一定要清楚的认识到这一点，我们普通人要是真的想从事无人机的这个领域，得先想一想自己有没有足够的财力，就说你的时间精力，这些需求，该业务做现场勘探，然后来来回回，这些都是时间，甚至要在现场一蹲就是十天半个月的，你得考虑，都是你提前需要考虑到的。
就是关于学习时间的问题，一些培训班跟你说一两个月、两三个月包学会，但凡是有点思考（口误）的人都知道，顶多学会装配调试，真正的电子电路维修啊，光打基础都要 3 个月，更别说把常见的无人机的这些常见故障。无人机飞手、无人机维修不是不能做，但绝不是躺着就能把钱挣了，轻轻松松就能月过万的。
如果你真想入行，我建议你先去维修店，包括网络上去看一看，那些老板是不是真的缺人，是不是真的活计干不完，再看看那些他们干的工作适不适合你。这和 2022 年的 chatGPT，全民都想靠它来挣一笔钱，到头来才发现，真正赚钱的是那些真正的科班出身的，要么就是他们之前已经在 AI 领域的，要么就是那些搞 AI 培训的。
所有号称 “轻松赚大钱” 的培训，都是在利用你的焦虑。低空经济确实是风口（口误），但对于那些中介来说，目标，这里面的水真的太深了，大家一定要保持清醒。
最后给大家提个醒：你先调研一下身边的无人机资源和圈子的这个体量，单靠飞手接单，能不能让你靠这门手艺、这门技能就能活下去，很关键。其次，你一旦掌握了最基础的，转型到其他的领域去做维修，那是很快的，电子基础知识是一通百通，之所以说术业有专攻，是因为不同的领域、电子产品、电子设备和工作场景，但底层的电子技术都是相通的，你有了基础，能进入一个稍微大一点的维修或者是飞手的培训机构，基本上去都会有人带着你，一定要学到多精通才行，有电子维修的基础，你无论是去哪个公司，你都会受欢迎，这一点不要过于担心。
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